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汽车线上:BMW M3 GTR VS. LEXUS IS44

2020-05-22


BMW M3 GTR VS. LEXUS IS430赛场兇兽,道路对决记者:HAYABUSA 2001-10-25

最近BMW与LEXUS纷纷传出将推出以它们在赛车场上现役的赛车为基础而开发的道路板车款,一场日欧之间的道路兇兽擂台赛即将开打。

汽车线上:BMW M3 GTR VS. LEXUS IS43
▲LEXUS IS430(图为赛车版本)将由负责开发IS 200 BTCC厂车的TMSR负责操刀催生

在这一场对决之中,日方代表LEXUS所派出的战将是IS430;话说TMSR(LEXUS参加英国房车赛BTCC所用的IS200厂车就是它们所负责开发的)正积极着手将LS 430所搭载的那具4.3升V8引擎塞进LEXUS家族小老弟IS的引擎室之中,并配上Supra所用的六速手排变速箱,创造出马力达350匹的IS430,準备在道路上狠狠地厮杀一番。

汽车线上:BMW M3 GTR VS. LEXUS IS43
▲BMW M3 GTR(左)拥有美国利曼赛厂车(右)的优良赛车血统

不过,在IS430还正在「孵化期」时,欧洲代表BMW M3 GTR又从半路疾速杀出,M3 GTR的血统渊源来自于参加美国利曼系列赛(American Le Mans Series,ALMS)的参赛厂车,所搭载的4.0升V8引擎具有450匹的最大马力,而在移植至道路版车款之后,马力也仍然350匹左右的水準,虽然在严格的废气排放与噪音法规之下,道路版的M3 GTR在动力输出数字上只比现行M3 多出7匹马力,但是在减肥227公斤之后,1350公斤重之M3 GTR的0~60哩加速成绩很有可能跑进4.5秒左右,让现行之M3只有望尘兴叹的份。

车室在经过大幅轻量化动作后,与舒适性相关的配备全部「拔除」,只剩下碳纤维的中控台饰板与两张轻量化的跑车桶椅;外装上也同样在轻量的考量之下,换上了碳纤维材质之车顶、前/后下巴与后扰流翼;引擎盖两侧也开有散热孔,确保引擎散热效率。M3 预计在2002年1月就会在欧洲正式上市。

LEXUS IS430与BMW M3 GTR之间的速度对决尚未开始,双方的价格比拼却已有了明显的胜负—IS 430在欧洲的预估售价为200万台币左右,BMW M3 GTR则为750万元左右,想亲近拥有优良赛车血统的名驹果然不是件容易的事。



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